现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，每3～5分钟联系确认一次

普速铁路发生晃车故障应急处置时工务部门现场检查人员按照“全面看，重点量”的原则，检查晃车点前后各300m范围内的设备状态。

普速铁路工务相关行车应急处置时间规定联络员到达信号楼时间为5分钟。

铁路行车突发事件应急处置旅客在空调失效车厢内滞留不得超过1小时。

铁路行车突发事件应急处置高速铁路线路行车中断不得超过2小时。

铁路行车突发事件应急处置普速铁路线路行车中断不得超过2小时。

无缝线路地段应根据锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

更换接头夹板同一接头严禁施必牢螺栓和普通螺栓混合使用。

更换接头夹板严禁施必牢螺栓重复使用及螺栓点油和涂油作业。

更换接头夹板上紧螺栓后，钢轨踏面及内侧错牙，正线、到发线道岔不得超过1mm，其他线不得超过3mm。

接头螺栓折断、变形，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过2 mm不能保持规定的扭矩应及时更换。