铁路线路安全保护区的设置标准规定村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为（ ）米；其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为（ ），曲尖轨为152 mm。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为160mm或180 mm，12号提速道岔为（ ）。

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于（ ），短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时，应及时修理或者更换。

尖轨、可动心轨顶面宽50 mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（ ）及以上时，应及时修理或者更换 。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（ ）的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、14 mm 的高低不平顺时要及时处理。

轨道检查车检查发现；连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为10 mm的轨向不平顺、12 mm的水平不平顺、（ ）的高低不平顺时要及时处理。

道岔更换技术要求规定左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。

道岔更换技术要求规定加强邻线道岔的锁定;无缝道岔与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃。

道岔更换技术要求规定尖轨在焊联前测量限位器两侧间隙值允许偏差±2.0 mm。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.0m处（警冲标除外）。