当车轴压入轮毂孔后，在车轴表面产生很大的接触压应力，这种接触压应力的分布是不均匀的，在轮座接触面两侧的压应力最大，轮座两端内向10～30mm处，此处弯矩最大，且轮毂孔上部有空隙，下部轮座受挤压，在运行中承受（）的作用，因此容易产生裂纹。

车轮踏面擦伤，不会引起车辆振动。（）

货车设置中间旁承能抑制蛇行运动。（）

摇枕重点检查部位包括A区、B区、底部各工艺孔周围和立面。（）

侧架的承载鞍承台园脐上平面与侧架结合处是重点检查部位。（）

制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。（）

转K4、转K5型弹性旁承组成检修时，橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度转K4型超过上、下表面圆周周长的30％、转K5型超过上、下表面圆周周长的33％或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的50％时更换。（）

斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。（）

转K4、转K5型摇枕头部两侧面以及横向运动止挡等部位易发生磨耗。（）

铸钢侧架裂纹也发生在支撑座、弹簧承台及弹簧承台与立柱弯角处等部位。（）

过载压痕是塑性变形的一种特殊形式。（）