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单选题
列车在小曲线半径的弯道行驶时,由于轮缘使用过薄等因素,钢轨与车轮轮缘接触处产生较大的接触应力,这种较大的接触应力超过材料本身的屈服极限,不仅造成轮缘表面产生明显的塑性变形层,同时也使轮缘位置产生严重的异常磨耗和()。
单选题
检查侧架时如有锈线或透锈现象先去除表面()(注意不要将痕迹盖住),振动痕迹附近,看是否有迹象增大或铁锈透出。
单选题
车钩开锁位置不良的原因有:()磨耗、锁脚弯曲、钩头内部底壁有台阶形磨耗。
单选题
处理制动管故障时,制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕,但不得超过螺纹端部,连接处紧固后须外露1扣以上的完整螺纹,旋入部分不得少于4扣;主管端接管(辅助管)长度为()。
单选题
转K2型转向架承载鞍与导框间隙转向架前后之和为(),左右之和为6~14.5mm。
单选题
17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当()时,表明车钩已经被锁闭。
单选题
车轴弯曲或轴颈、防尘板座、轮座、轴身等有()尺寸超限而不能修复须送车轮厂修理。
单选题
分割查找制动系统故障的方法首先须先将机车与车辆之间的折角塞门关闭,以查明故障是发生在机车还是发生在()车辆上。
单选题
蠕变是金属零件在应力和温度的长期作用下,产生()的现象。
单选题
国有铁路货车和企业自备铁路货车在运用管理上的相同点是有()统一掌握。
