判断题
88.( )货车非提速轮对中,同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题说的是货车非提速轮对中,同一轮对两车轮经旋修的轮对车轮的直径差段修限度不大于2mm。这个说法是错误的。
在实际情况中,同一轮对两车轮的直径差段修限度应该是非常小的,通常在0.1mm左右。因为如果直径差太大,会导致车辆行驶时出现不稳定的情况,影响行车安全。
举个例子来帮助理解:想象一下你骑自行车,如果两个车轮的直径差太大,那么在骑行的过程中会感觉到车子左右晃动,很不舒服。所以,车辆的轮对车轮直径差段修限度需要控制在一个很小的范围内,以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
相关知识点:
非提速轮对直径差限度错
相关题目
单选题
158.货车定位标记涂打采用( )号阿拉伯数字的“1”和“2”表示。
单选题
157.货车定位标记涂打在车体两侧( ),分别表示一位端、二位端。
单选题
156.空车施行临修时,临修标记中涂打.( )。
单选题
155.重车施行临修时,临修标记中涂打.( )。
单选题
154.货车检修标记包括厂修标记、段修标记、辅修标记和( )标记。
单选题
153.摇头和滚摆振动的组合发生在水平平面和( )铅垂平面内而称为横向振动。
单选题
152.浮沉和点头振动的组合发生在车体的( )铅垂面而称为垂直振动。
单选题
151.车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、( )、横摆振动、侧滚振动。
单选题
150.车辆垂直振动有个别( )的激振源、周期性的激振源、随机性的激振源三种。
单选题
149.车辆垂直振动的原因有道岔、道床质量部均匀和路基松紧程度不一而产生的线路( )短促不平。
