实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（ ）以上的径距时，可延缓扩大桥 隧建筑限界。

1455、工务部门在曲线地段安装地锚拉杆,未安装绝缘或绝缘破损,造成轨道电路单股钢轨接地,容易出现红光带。

1454、更换钢轨质量回检及验收时,两端轨缝应均匀合理,绝缘接头轨缝不得小于6mm,普通接头不得大于构造轨缝,接头错差量符合要求。

1453、在绝缘接头处打磨钢轨肥边时,应防止短路。

1452、《道岔计划维修作业验收评分标准》规定:侧沟未疏通或弃土未清理,每组扣2分。

1451、道口、人行过道、平过道铺面宽度应与道路路面宽度相同。

1450、浅基桥墩受洪水冲刷,墩台基础情况不明时可以限速行车。

1449、工务部门负责进站信号机以外的栅栏设备的管理,电务部门负责进站信号机以内的栅栏设备的管理。

1448、每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务,每个防护单元长度原则上不超过200m,瞭望不良地段应适当缩短。

1447、封锁前和开通后,在转辙部分,作业人员要注意防止尖轨扳动扎伤手脚。

1446、钢轨低头病害产生的最根本原因是轨道接头存在结构上的不平顺,这就导致轮轨之间产生较大的附加动力作用,过大的附加动力作用又促使不平顺的发展和附加动力的增长,同时也促进了低头病害的发展。