喷油器的启喷压力过低，会导致燃气回窜，烧坏喷油嘴。

柴油机的配气系统在进行组装和调整时，都要选一个适当的曲轴位置作为调整的标准始点。

柴油机的配气机构中，气阀安装在气缸盖上的气阀导管内。

柴油机的冷却水愈冷愈好，以利于迅速地散热，从而防止柴油机因过热而造成的各种故障。

柴油机的功率是柴油机动力性能指标。

柴油机的废气从气缸盖的排气道排出，经排气管进入增压器，带动压气机工作。

柴油机的柴油消耗量和柴油机消耗率是柴油机的动力性能指标。

柴油机喘振指的是增压器。

柴油机出现啸叫指的是中冷器部件有问题。

柴油机出口油温＞90℃时开始降功，92℃是卸载。

柴油机不装调节器时，本身所具有的基本特性叫固有特性。