柴油机连杆结构采用工字形断面的目的是力口工方便。

偶件穴蚀可以导致喷油器雾化不良。

黏着重量即为机车全部动轴上所承受的机车重量。

内燃机车总组装时，对一些固定的工序是不可颠倒的。

内燃机车轴列式的表示方法有数字表示法和字母表示法两种。

内燃机车长期运行后，电机小齿轮主要的失效形式是疲劳磨损。

内燃机车有单司机室和双司机室两种型式。

内燃机车修理过程中实行“记名检修”是为了加强责任制。

内燃机车设置传动装置的根本目的是使机车获得所要求的牵引特性。

内燃机车上能够缓和线路不平或轮周不圆而产生的机车对钢轨的冲击的部件是弹簧减振装置。

内燃机车钳工在工作中，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，保证安全生产，避免发生人身，机械事故。