1、钢轨打磨列车是恒低建运行过程中利用高速旋转的砂轮对钢轨轨头表面进行感制( )

1、温度应力式无缝线路,缓冲区和伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有碴桥跨度( )时,伸缩区可设置在桥上,但轨条接头必须在护轨范围以外。

1、维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于( )次。

1、铁路总公司和铁路局集团公司钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少( )检查。

1、铁路总公司轨道检查车,对允许速度大于( )的线路及其他主要繁忙干线进行( )检查。

1、铁路灾害监测系统是铁路行车安全的重要基础保障系统,由( )和( )组成。

1、铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于( )的线路每月检查不少于( )( )。

1、调整尖轨弯折的作业中尖轨弯折位置偏差不大于( )。

1、调整尖轨弯折的作业时,要根据作业温度留出-一定的( )。

1、提速道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨与基本轨在整个创切范围内,间隙不得大于( )。

1、隧道内可以采用( )代替普通钢轨。