DK-1型制动机中继阀是根据()的压力变化来控制列车管的充风和排风。

F8型分配阀一般用于（）。

104型分配阀用于（）上。

705型试验台做‘‘制动灵敏度试验’’时，操纵阀手柄应置（）。

705型试验台的操纵阀共有（）作用位。

705型试验台做‘‘缓解稳定性试验，，时，操纵阀手柄应置（）。

用单车试验器做‘‘制动定试验’’时，手柄应该移至（）。

凡新造车辆，制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用（）进行试验，试验合格后才能交付使用。

由三通阀或分配阀在制动时，引起的列车管压力下降的现象叫（）。

GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。

GL型三通阀的阶段缓解作用是通过（）来实现的。