运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过1/100频率的检定洪水。《修规》第2.3.1条

运营隧道内空气中的有害气体容许浓度应符合铁道部颁发的卫生标准：列车通过隧道15min以内，一氧化碳浓度在（ ）以下，氮氧化物浓度在10mg/m3以下。

运营桥梁道碴桥面枕木下道碴厚度不小于（ ）也不得超过0.45m。

运营桥梁道碴槽顶面外缘宽度不得小于（ ）。

允许速度不大于160km/h的线路，钢轨顶面上有长度大于（ ）mm，深度大于10mm的掉块钢轨折断。

圆涵顶进的中线误差应不超过（ ）㎜。

圆涵顶进的误差，高程偏高（ ），偏低5.0cm。

圆涵顶进的误差，对顶管节错口为（ ）。

圆涵的顶进误差中线为（ ）。

圆涵的顶进误差高程为偏高2.0cm、偏低（ ）。

遇到线桥设备情况不明是，应坚决贯彻“先防护后处理”和“宁可错拦、错停，也不错放、错行”的原则，果断采取（ ）、封锁区间等措施，杜绝冒险放行列车，必须确认符合放行条件后再放行列车。