桥面劣化等级评定中，作业通道步行板整孔失效达50%，评定为（）。《修规》附录七铁路桥隧建筑物状态评定标准第124页

施工结束如接地线需连接时，由供电部门负责完成，可焊接在钢轨上。

施工结束后，施工负责人进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、机具、材料全部撤出限界，方可开通线路。（ ）

施工接缝处的混凝土应加强振捣，使新旧层紧密结合。( )

施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，掌握列车运行时刻，设置好防护后方可施工。( )

施工防护的设置与撤除，由施工领导人或作业负责人决定。（ ）

施工地段放行列车限速V（Max)≤45km/h时，每个接头螺检至少拧紧4个(每组2个)

施工地点距车站较近或施工条件较复杂，需提前预报、确报时，施工负责人应事先与驻站联络员商定明确，并通知全体防护员及施工人员。( )

伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸绳。

伸缩缝的作用是解决圬工结构因基础不均匀沉落而发生的上下错动间题。( )

设置移动停车信号防护时，驻站联络员抄录并确认施工封锁调度命令，通知现场施工负责人。（ ）