钢支座质量应符合《铁路桥梁钢支座》（四IT1853）、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《SQMZ型双曲面钢支座暂行技术条件》、《球型支座技术条件》（GB/T17955）等相关要求，其温度适用范围：-()℃-60℃。《修规》第3.4.4条

在电气化区段清除危石、危树时，应有供电部门人员配合。( )

在电气化区段清除危石、危树时，应有供电部门人员配合。

在带电的接触网下作业时，禁止用非绝缘杆尺检测货物高度、登车整理超高货物、 紧固篷布或绳索等。( )

在带电的接触网下作业时，禁止川绝缘杆尺检测货物高度、登车整理超高货物、紧固篷布成绳索等。

在穿越公路立交桥上作业时，应设置防护网并派人到桥下监护，防止砸伤车辆和行人。( )

运营中的特大、新型结构的桥梁，铁路局应每隔二十年进行一次检定。( )

运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条件运行。( )

允许速度200km/h的线路上，下道避车时，距钢轨头部外侧不小于2m。( )

允许速度200km/h的线路上，列车活载作用下，支承垫石与梁底之间的纵向相对变位不应大于1mm。( )

允许速度200km/h的线路上，本线封锁施工，邻线来车速度不大于120km/h时，可不下道。( )