国务院（ ）负责全国的铁路运输安全监督管理工作。

《铁道车轮磁粉检验》的验收标准是被检表面不允许有裂纹，非裂纹性缺陷不超过6mm。

《轮箍不动车超声波探伤技术条件》规定：当轮箍中出现大等于φ3横孔反射信号或其他可疑信号时，如果不能排除是轮箍标记、闸瓦或轮轨接触点等原因造成的干扰，应判定为缺陷，并进行核查。

纵波直射法探测平板形试件时，如果仪器工作条件和耦合状态良好，试件材质衰减很小，但探伤图形中既无缺陷波，又无底波，这是由于试件中存在( )。

纵波垂直探伤时，当试件的二次底面回波显示于时基标度5上时，则一次底面回波和三次底面回波应显示于时基标度(　　)上。

周向磁化与纵向磁化过的工件如果不退磁，保留的剩磁更有害的是（ ）。

周向磁化检验近表面的缺陷时，使用直流电代替交流电的原因是：（ ）。

质量检验性探伤应安排在（　　）进行。

直射法探伤时试件的探测面应选在与缺陷最大表面（　　）面上。

正弦交流电的有效值为峰值的（ ）倍。

长轴类锻件从端面做轴向探测时,容易出现的非缺陷回波是( )。