原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

编织制动软管总成满（ ）报废。

MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（ ）年报废？

铁路货车C70、C70H、C70A、C70C、C70E、C70EH、C70EF、C100A、C100AH敞车定期检修段修周期是（ ）。

在执行本规程的同时，还须执行“中华人民共和国国家标准”、“中华人民共和国铁道行业标准”和国家法律法规的相关规定。轮对、滚动轴承、制动装置部分的检修，除执行本规程外，还须执行《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》、（ ）。

C80BF型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为（）mm。

取消辅修铁路货车须装用（ ）型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（ ）。

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍（ ）。

整车落成后应在符合要求的（ ）上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

除特殊设计者外，同一辆车的（ ）缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。