制动装置组装后，须进行单车试验。（ ）、（ ）、（ ）及（ ）可在整车落成前进行。

滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行（）、（）或（）。

侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或转K6、转K2、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于3mm，转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型磨耗大于2mm时更换。

交叉杆变形大于10mm，杆体擦伤、碰伤深度：转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于（）；转E21型不大于（）；转K1、转E22型不大于（）。

转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时调修，裂纹时焊修或更换；斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装（ ）的钢板，焊角为（ ）。

转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于（ ）时加工，磨耗大于（ ）时堆焊后加工恢复原型。

不得借助交叉杆或弹簧托板（ ）、（ ）、（ ）转向架。

构架须在检修线上进行正位及翻转位检查，对摇枕、侧架外表面及内腔、交叉支撑装置或弹簧托板、副构架等进行全面外观检查，摇枕、侧架内腔检查时可使用具备( )、( )、( )的摇枕内窥检查装置等设备，关键部位应拍照留存。

转向架检修须在专用的检修场地进行。应配置转向架构架、（ ）、（ )、( )检修线。

承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（ ）或两侧磨耗之和大于( )时更换为新品。

K2下心盘垫板厚度小于( )时,须使用每块厚度不大于（ ）的钢质垫板。