杆体折断，环焊缝开裂超过杆体周长的1/4，杆体（ ）深度大于1.5 mm报废。

按照“( )”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数 据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

信息写错的标签应用白色油漆画“○”，并注明( )定时上交铁路总公司清空。

须( )、焊修等作业时须对标签进行防护。

轮轴子系统还应具备轮对处理完了情况的查询、轮对探伤设备的性能校验管理、实现轮轴故障分布分析，以及( )情况的分析功能。

HMIS段级应用系统应具备对( )等进行过程、质量等控制，并为技术指导和管理提供数据依据。

以下属于铁路货车共同标记的有( )。

下列情况交叉杆须报废的有( )。

HMIS应按规定设置各配件检修信息的( )等项目。

HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息( )等功能。

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过( )报警的铁路货车，应进行故障溯源。