整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K6、转K5配合上心盘外径（ ）。

16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm

装用钥匙孔型钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于60mm

钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器

两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用16型车钩、16型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器

16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10 -5mm

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。

凡中国铁路总公司所属的车辆在2位侧梁2位端部或图样要求位置须有1个产权牌