段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（ ）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为10.9级的半圆头专用螺栓。

13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ54mm时堆焊后加工或更换。

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

钩体检查须清除钩腔内污垢，但无须对钩体翻转检查

钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

棚车、木（竹）质地板车及其他原设计装有防火板的铁路货车须安装防火板，PB型棚车和B15E型代用棚车除外。

冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后更换。

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的50%处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

车体各配件裂损、腐蚀、变质、变形、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。