车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT -2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器段修（ ）mm。

手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为2～10mm。

拉铆后目测检查铆接质量，套环法兰面上产生明显塑性变形的凸点不得少于2个

NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

人力制动机须进行作用试验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。

经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于980 mm时更换新品。

人力制动机实施制动，推杆拉出长度大于50mm时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时修理

半密封式制动缸须分解滤尘器组成，并清洗滤尘器组成中的铜基粉末冶金滤尘垫，更换前盖滤尘套组成的滤尘毛毡。

储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于3mm时更换。

各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物