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《中国铁路哈尔滨局集团有限公司时速160 公里动力集中动车组客运组织管理办法》规定：短编组按照每组 （ ） 名列车长，（ ）名列车员配备。担当客运段要明确乘务人员的车门监控分工。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：列车无线调度通信设备故障等原因无法通知时，由列车长安排人员口头通知司机。司机确认具备发车条件后，自行开车。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：普速旅客列车。客运人员与普速旅客列车司机、车辆乘务员相互间通信使用
频率为 457.700MHz。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：未设（ ）的乘降所（点），由尾部列车员
利用车辆乘务员的列车无线调度通信设备通知司机。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：遇有无线对讲设备故障时，列车长应采取与外勤助理值班员（ ）交接确认的方式，使用外勤助理值班员电台进行通知，双方须使用作业记录仪记录联系通知过程，列车长联控后登车。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：普速旅客列车在乘降所（点）停车前，列车长及列车员应提前组织旅客在有站台的车厢车门处等候下车。无站台的区间乘降所（点），要通过广播等告知安全注意事项。列车长应在尾部车厢或旅客集中乘降的车门位置准备出场。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：终到（折返）旅客列车，旅客下车完毕，列车收场后，列车长要通知站台客运人员“（ ）“；有旅客需要下车时，提前与站台客运人员联系，在站台客运人员到达后与其办理交接。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：执行二次出场作业。第一次收场后，列车长要通知站台客运人员“列车已收场“；有旅客需要下车时，提前与站台客运人员联系，在站台客运人员到达后与其办理交接。在车站检票前 （ ）分钟二次出场。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：普速旅客列车车门管理做到停开、动关、锁，出站台检查瞭望值乘区域车门。车站开车铃声结束、旅客乘降完毕后上车，放下安全踏板，在车门口值守做好关门准备（塞拉门应关闭车门），车动关闭车门；进站提前（ ），确认站台，试开车门（塞拉门除外），停稳开门，卡牢翻板，无旅客从背面车门下车。
《中国铁路哈尔滨局集团有限公司旅客列车乘降组织管理办法》规定：试开车门时开启车门缝隙不超过 （ ）厘米，确认车门状态良好后立
即关闭。始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多
个车厢时，由车站负责值守增开的车门。
