城市轨道交通站台门开关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）。

下列属于徒手信号类别的是（ ）。

下列线路中不属于运用线的是（ ）。

南宁轨道交通地铁线路分类为：正线、辅助线、( )。

南宁轨道交通地铁线路分为( )。

正线信号机显示红+黄的含义是（ ）。

一列电客车的编组方式为：（ ）。

移动闭塞法在信号具备( )模式功能时方可使用。

列车越站的规定：原则上不能连续组织（ ）列及以上客车以同一车站连续越站。

在非CBTC模式下，列车接近信号机（通常（ ）米）点亮，行车的主体信号为地面信号。

正线、、辅助线的行车组织由（ ）负责，车厂线的行车组织由（ ）负责。