×
多选题
城市轨道交通车辆蓄电池的紧急供电使用主要包括（ ）。
A
A、紧急照明
B
B、紧急通风
C
C、头尾灯工作
D
D、空压机工作
答案解析
正确答案：ABC
解析：
题目解析
城市轨道交通车辆蓄电池的紧急供电使用主要包括（ABC）。
解析：蓄电池在城市轨道交通车辆中用于紧急情况下的电力供应，以下是各个选项的含义：
A. 紧急照明：蓄电池可以提供电力以供应车厢内的紧急照明系统，确保乘客安全疏散。
B. 紧急通风：蓄电池可以用于驱动车辆的紧急通风系统，保障车厢内空气流通和乘客的安全。
C. 头尾灯工作：蓄电池可以用来点亮车辆的头尾灯，方便其他列车和人员识别该车辆的位置和状态。
D. 空压机工作：蓄电池可能用于供应车辆的空压机系统，但与紧急供电的关联性较弱，不属于主要的紧急供电功能。
因此，选项ABC是城市轨道交通车辆蓄电池紧急供电使用主要功能的合理描述。
相关知识点：
城轨车辆蓄电池，供紧急照明等用
相关题目
单选题
城市轨道交通运营单位每半年至少组织（ ）专项应急预案演练。
单选题
城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（ ）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。
单选题
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门（ ）联合应急预案演练。
单选题
城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织（ ）实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等
单选题
（ ）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
单选题
城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（ ），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。
单选题
城市轨道交通运营单位专项应急预案应至少涵盖（ ）大类重点内容，并开展演练。
