×
多选题
城市轨道交通车辆减振装置的作用主要包括（ ）。
A
A、把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去
B
B、把这些重量均匀地分配给各个轮对
C
C、缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击
D
D、减少车辆对线路的作用
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
题目解析
城市轨道交通车辆减振装置的作用主要包括（ABCD）。
解析：减振装置在城市轨道交通车辆中起到减少震动和冲击的作用，其中各个选项的含义如下：
A. 把车辆的重量弹性地通过轮对传递到钢轨上去：减振装置能够在车辆运行时将车体的重量通过轮对传递到轨道，减少震动传递。
B. 把这些重量均匀地分配给各个轮对：减振装置有助于将车体的重量平均分配到各个轮对上，保持车辆的平衡和稳定。
C. 缓和由于线路不平顺或车轮形状不正确产生的冲击：减振装置能够吸收线路不平顺以及车轮形状不合理引起的冲击，减少乘客的不适感。
D. 减少车辆对线路的作用：减振装置有助于降低车辆对轨道的冲击，保护轨道和车辆本身。
因此，选项ABCD都是城市轨道交通车辆减振装置作用的合理描述。
相关知识点：
城轨车辆减振，缓和冲击等作用
相关题目
单选题
城市轨道交通运营单位年度应急演练计划中实战演练比例不得低于（ ）。
单选题
城市轨道交通运营单位每半年至少组织（ ）专项应急预案演练。
单选题
城市轨道交通运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，（ ）实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。
单选题
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门（ ）联合应急预案演练。
单选题
城市轨道交通专项应急预案演练、部门应急预案演练应设置具体场景，每年至少组织（ ）实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等
单选题
（ ）应开展非正常情况下的行车进路办理、列车接发作业、道岔失表、车站乘客疏散、抢修作业办理、火灾、客伤等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等现场处置方案的经常性演练。
单选题
（ ）应开展列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等现场处置方案的经常性演练。
单选题
城市轨道交通运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件（ ），针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。
