城市轨道交通乘务班组应根据（ ）进行设置。

ATPM转换至RM模式应确认当前运行速度低于18km/h且RM按钮灯点亮。（ ）

ATO对标不准时，当连续3个站对标不准，以ATPM模式驾驶连续手动对标5个站后恢复ATO模式运行。（ ）

ATO的基本功能包括自动驾驶、车门管理、精确停车、列车调整功能等。（ ）

ATO、ATPM、ATB为信号提供的驾驶模式，RM、NRM为车辆提供的驾驶模式。（ ）

ATC设备连续工作超过24小时前，需对ATC设备进行重启，确保ATC设备正常工作，否则ATC系统将自动重启。（ ）

ATC出现故障需要重启ATC时，按压重启ATC按钮4秒即可。（ ）

ATB模式自动折返过程中，可以随时激活驾驶室。（ ）

正线、辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的7号道岔。（ ）

正线发生故障时，司机首先确认“两灯、两屏、一柜”的状态，并按照故障现象进行相应处理。（ ）

《行车组织规则》是行车组织工作的基础，《运营时刻表》以运作命令或值班主任调度命令的形式发布执行。（ ）