申通集团、轨道公交总队根据实际情况适时启动大客流响应等级：（ ）作为大客流处置第一责任人，根据各自职责，协同开展处置。各单位之间加强沟通协调， 确保力量配置到位，信息传递及时，并强化对外宣传•

有限空间作业应当严格遵守“先通风、再检测、后作业”的原则,检测的时间不得早于作业开始前（）分钟。

有限空间作业人员中应有（）人担任监护员，进行现场安全检查和监护。

有限空间作业人员人数应不少于（）人。

得到车站或施工现场值班员传达的调度员许可命令后，作业人员进入气灭保护区域前应按“手/自动”状态切换操作步骤，将作业区域相关的气体保护区域的就地控制盘手/自动转换开关设置成（）。

车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向（）提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。

尚未移交给运营单位的施工预留区，其动火作业的审批及现场管理由（）负责。

抢修性动火作业的审批及现场管理，由（）负责。

动火作业过程中，（）应仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。

维保车辆、供电、通号、工务、后勤等单位在车站、轨道区间等场所实施动火作业的，其动火审批和现场管理由（）负责

动火单位应在实施动火前（）日将批准的动火作业审核意见书抄送管辖单位备案。