禁止乘客携带 () 以及其他有可能危及人身和财产安全的危险物品进站 、乘车。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生载客列车停错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启 车门情形的, 后果不及一般事故 C 类时, 构成() 。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 造 成 5000 万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故属于( )。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生接触网[轨]送错 、漏停电情形的, 后果不及一般事故 C 类时, 构成( )。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 运 营过程中发生载客列车断轴 、车轮崩裂 、走行部部件脱落构成( )。

不载客试运营行时间不少于 () 个月。

《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定,运营险性事件中符合国家有 关事故等级标准的, 其信息报告和调查处理工作按照( ) 执行。

《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法》规定了制定行车风险管理措 施的要求及( ) 措施落实的具体方法。

根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出,在大雾 、大雨 、大雪 、雷电密集、扬沙及() 级及以上大风等恶劣天气时, 禁止露天登高作业。

根据集团公司于 2022 年 6 月发布的《关于印发<上海申通地铁集团人身安全“八防措施”>的 通知》中指出, 露天起重机作业完毕后应加以 () 。

2020 年 2 月 17 日起实施的上海申通地铁集团《运营事故调查处理管理规定》中规定, 非 运营时段正线接触网[轨]断线[轨]、倒杆或塌网,影响列车运行情形的,后果不及一般事故 D 类时, 构成( )。