原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经车站调度员准许，并预告司机

跟踪出站调车，不得越过站界（ ）。

旅客列车退行，由（ ）负责领车。

道岔失去表示时，应由设备管理单位在《行车设备检查登记簿》内分别明确( )的行车限制条件，车站应依据行车限制条件办理行车。

对已构成（ ）锁闭的进路，严禁使用区段人工解锁方式代替总人工解锁方式解锁进路。

停止基本闭塞法改用电话闭塞法时（ ）作为行车凭证。

仅进行试拉的中途返回作业，信号操作人员须按中途返回的规定准备进路、确认道岔位置正确并加锁，调车人员可仅确认移动方向（ ）范围内无调车信号防护的道岔开通位置正确。

调车车列尾部距信号机（警冲标）不足（ ），需向信号机（警冲标）方向推进、压钩时，应将道岔开通调车作业的线路。道岔未开通作业的线路时，禁止推进、压钩作业。

防止列车缓解侵入邻线的办理原则之一：如无法接“长道”，须确认列车整列到达且停妥后方准排列“相邻进路”，通知司机整列到达时机应在列车尾部方向第一组道岔解锁（ ）后。

防止列车缓解侵入邻线的办理原则之一：货物列车尽量接“长道”，有效长超过列车长度（ ）的股道。

接车时，严禁在有车列、列车停留或运行的相邻两线间接车作业（有客运站台或线间距超过6.5m时除外）；必须在两线间接车时，应站在距停留车列端部不少于（ ）的安全地点。