在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置,必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

**解析：** 该说法是**正确**的。 **理由如下：** 1. **电磁干扰防护需求**：电气化铁路周围存在强大的交变电磁场（来自接触网高压电及牵引电流）。红外线探测设备、车号识别设备（AEI）以及车辆运行安全动态检测装置（如TFDS、TPDS等）均包含精密的电子元件和信号处理电路。如果没有良好的接地保护，这些设备极易受到电磁干扰，导致数据误读、设备故障甚至损坏。 2. **防雷与过电压保护**：铁路沿线露天安装的设备容易遭受雷击或感应过电压。符合要求的接地系统可以将雷电流或过电压迅速导入大地，保护设备和人员安全。 3. **人身与设备安全**：接地保护是电气安全的基本措施。当设备发生漏电或绝缘破损时，可靠的接地能确保外壳电位接近地电位，防止触电事故，并促使保护装置动作切断电源。 4. **规范依据**：根据《铁路技术管理规程》及相关铁路信号、通信工程施工质量验收标准，安装在电气化区段的各类电子检测设备必须设置独立的或符合规定的综合接地系统，且接地电阻需满足设计要求，确保与设备金属外壳及内部电路可靠连接。 因此，为了确保设备在强电磁环境下的稳定运行及安全性，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。