×
单选题
高速铁路相关单位施工(维修)或遇设备故障应急抢修、救援作业等需进入作业通道门时,必须凭( )。
A
作业许可号
B
调度命令
C
口头同意
D
运行揭示命令
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
根据《高速铁路安全防护管理办法》及铁路相关安全管理规定，高速铁路实行全封闭管理作业通道门是进入高铁线路防护栅栏内的关键入口。为了确保行车安全和作业人员安全，任何单位或个人需进入作业通道门进行施工、维修、应急抢修或救援作业时，必须严格履行审批手续。
* **A. 作业许可号**：通常指内部管理系统中的流程编号，不具备现场执行的法律效力和调度指挥权威。
* **B. 调度命令**：列车调度员发布的调度命令具有最高的现场执行效力。进入高铁封闭区域（包括通过作业通道门）必须依据列车调度员发布的调度命令进行，这是确认作业时间、地点、内容及安全措施的唯一法定凭证。
* **C. 口头同意**：高速铁路安全要求极高，严禁仅凭口头约定或同意进入封闭区域，必须有书面或电子化的正式命令作为依据，以便追溯和确认。
* **D. 运行揭示命令**：主要用于向司机传达线路限速、行车方式变化等运行条件，不作为人员进入作业通道门的直接凭证。
因此，进入作业通道门必须凭**调度命令**。
**正确答案：B**
相关知识点：
高铁进通道门凭调度命令
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
单选题
信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
单选题
采用集中联锁设备,当进路建立后,该进路上的道岔可以转换。
单选题
当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,防护该进路的信号机不能开放。
单选题
集中联锁设备应能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动开放。
单选题
采用集中联锁设备,列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)。
单选题
采用集中联锁设备,当道岔区段有车占用时,该区段的道岔还能转换。
单选题
为防止影响施工进度,施工现场的防护设施、安全标志及安全牌若影响施工的可任意拆动。
单选题
施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜,如须过夜施工单位必须派人全程监护。
单选题
施工单位在开挖过程中如发现有光电缆外露或损伤应立即回填。
单选题
邻营施工作业区域与光电缆径路重叠的,应将光电缆迁移出施工作业面并加装临时栅栏网,实现光电缆与作业区域硬隔离。特殊情况无法迁移的,应采取割接等特殊防护措施以保证光电缆安全。
