高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时,维修组织由( )统一指挥,维修单位参加施工点名会和总结会。

这道题考查的是高速铁路施工与维修作业组织管理的相关规定，具体涉及“天窗”综合利用时的指挥权归属问题。 **解析如下：** 1. **背景理解**： 在高速铁路运营中，“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线，为施工和维修作业预留的时间。当同一区间或站内同时安排有**施工**（通常指影响较大、需要封锁线路的作业）和**维修**（日常检查、保养等作业）时，为了统一协调、确保安全和效率，需要实行“综合利用天窗”。 2. **核心原则**： 根据《高速铁路安全管理规则》及相关的铁路营业线施工管理办法，当施工和维修综合利用天窗时，遵循**“施工优先、统一指挥”**的原则。因为施工作业通常风险更高、涉及面更广、对行车影响更大，所以必须由施工方主导协调。 3. **选项分析**： * **A. 主体维修负责人**：维修作业的级别通常低于施工作业，维修负责人不具备统一指挥包含施工作业在内的综合天窗作业的权限。 * **B. 主体施工负责人**：正确。规定明确指出，综合利用天窗时，由**主体施工负责人**统一指挥。维修单位作为配合方，需要参加施工点名会和总结会，服从施工负责人的统一调度和安排，以确保作业安全和流程顺畅。 * **C. 车站值班员**：车站值班员主要负责车站内的接发列车和调车作业指挥，虽然在天窗点外或涉及车站操作时需与其联系，但在现场作业组织的统一指挥上，不是由车站值班员直接指挥现场的施工和维修配合。 * **D. 列车调度员**：列车调度员负责全线的列车运行调整和天窗时间的下达与注销，是行车组织的最高指挥者，但不直接担任现场施工和维修作业联合体的“统一指挥人”。现场作业的具体组织和人员协调由主体施工负责人负责。 **结论：** 依据相关铁路规章，高速铁路同一区间或站内维修和施工综合利用天窗时，维修组织由**主体施工负责人**统一指挥。 故正确答案为 **B**。