×
单选题
普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料,装卸料完毕,由( )确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员(区间作业为前方站车站值班员)汇报。
A
驻站联络员
B
现场防护员
C
装卸车负责人
D
现场监控人员
答案解析
正确答案：C
解析：
**解析：**
根据《普速铁路工务安全规则》及相关行车组织规定，在普速铁路进行纳入调度日班计划的装卸路料作业时，安全责任主体明确。
1. **责任主体分析**：
* **装卸车负责人**是现场作业的直接指挥者和安全第一责任人。当装卸作业完毕后，必须由**装卸车负责人**亲自检查确认作业地点的材料、机具是否侵入限界，线路状态是否具备放行列车的安全条件。
* 确认无误后由装卸车负责人向车站值班员（若在区间作业，则向前方站车站值班员）汇报，申请开通线路或恢复正常行车。
2. **其他选项排除**：
* **A. 驻站联络员**：主要负责在车站行车室办理登销记手续，传递行车信息和调度命令，不直接负责现场作业完毕后的物理状态确认。
* **B. 现场防护员**：主要负责监视列车运行情况，及时向现场作业人员发出避车信号，保障作业人员人身安全，而非确认线路具备放行条件的主要责任人。
* **D. 现场监控人员**：通常指设备管理单位派出的监督人员，虽负有监督责任，但作业完毕后的确认汇报职责主要在于施工/作业负责人（即装卸车负责人）。
因此，正确答案为 **C. 装卸车负责人**。
相关知识点：
普速装卸完由负责人汇报
题目纠错
铁路营业线施工安全知识考试基础题库
相关题目
单选题
遇车站有多名驻站联络员时,由施工主体单位驻站联络员负责应答,并按其他单位、工务、供电、电务的顺序,依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。
单选题
驻站(驻调度所)联络员作业过程中必须严格执行作业标准,通过控制台或显示终端,密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事,严禁擅自离岗,严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。
单选题
遇突发事件进行抢修作业以及非设备管理单位的施工作业不执行许可制度。
单选题
驻站联络员因特殊情况必须临时离开登记地点时,必须通知现场人员下道,停止作业。
单选题
作业车由车站出发,进入区间配合维修作业时,作业车司机动车前必须主动联系现场防护员,了解运行范围内其他作业单位的作业情况。
单选题
驻站(驻调度所)联络员必须遵守有关工作制度和纪律,不得妨碍行车工作。
单选题
因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时,经车站值班员准许后,进行驻站配合防护,不需办理配合防护的登(销)记手续。
单选题
凡进行铁路营业线施工、检修作业(含天窗点外作业项目),均需指派驻站联络员(在调度所登记时应指派驻调度所联络员)和现场防护员。
单选题
铁路线路之间互相连接或交叉设备的总称为道岔。
单选题
轨枕按具体使用目的可分为普通轨枕、桥枕、岔枕等。轨枕按制作材料分钢筋混凝土枕和木枕等种类。
