施工单位提报月度施工计划中申请施工路用列车跟踪进入区间时,须确认通过施工地点最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道,在月度施工计划中注明“最后一趟列车通过施工地点前进方向为不大于6‰的上坡道,路用列车申请跟踪进入区间”,并提报管辖( )会签审核。

这道题考查的是铁路营业线施工安全管理中，关于路用列车跟踪进入区间的特定审批流程。 **解析如下：** 1. **背景知识**： 在铁路施工中，路用列车（如轨道车、大型养路机械等）有时需要跟随正常运行的列车进入区间进行作业。为了确保安全，防止路用列车与前车发生追尾或冲突，规章制度对这种“跟踪进入”有严格限制。其中一项重要的技术条件是确认通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于 6‰ 的上坡道。这是因为在上坡道上，列车速度通常较慢且易于控制停车，有利于保障后续路用列车的安全间隔。 2. **管理职责分析**： * **工务设备管理单位**：负责线路、桥梁、隧道等基础设施的维护和管理。施工计划中涉及的线路坡度、施工地点的具体位置、线路状态等核心数据，主要由工务部门掌握和确认。因此，涉及线路条件（如坡度）确认以及在此条件下进行的路用列车作业，必须经过管辖该线路的工务设备管理单位审核，以确保技术条件的真实性和安全性。 * **供电、电务单位**：分别负责接触网/电力系统和信号/通信系统。虽然它们也是重要的设备管理单位，但本题的核心约束条件是“线路坡度”，这属于工务专业的范畴，而非供电或电务专业的主要管辖内容。 * **车务站段**：主要负责行车组织和车站管理。虽然施工计划最终需要车务部门配合执行（如办理闭塞、接发列车），但在提报计划的**会签审核**阶段，针对“线路坡度”这一技术性安全条件的确认，首要责任在于设备管理单位，即工务部门。 3. **结论**： 根据《铁路营业线施工安全管理办法》及相关规定，当申请施工路用列车跟踪进入区间时，施工单位须确认线路坡度条件，并在计划中注明，同时提报管辖的**工务设备管理单位**进行会签审核，以确认线路条件符合要求。 因此，正确答案是 **B. 工务设备管理单位**。