使用列尾装置的列车，( )应立即使用列尾装置遥控盒上的无线遥控排风按钮，对车辆实施无线遥控排风制动停车。

作业人员未执行车机联控作业属于列车（调车）一般信息

线路不良、列车严重晃动；塌方落石或线路上有障碍物等 严重危及行车安全的情况属于列车重要信息。

列车反方向运行，车站值班员仅在办理预告（闭塞）时，在有关作业用语前增加“反方向”。

车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPa并保压1min，车站试验人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完毕。

区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，作业后及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。

日班计划是全路的车流组织计划。

执行车机联控时，应使用普通话，做到用语准确、吐字清晰。

车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：“×（次）司机、×［××场］×道发车”，并听取复诵无误。

设有延续进路的接车进路，需取消进路时，必须先取消延续进路，再取消接车进路。

《铁路接发列车作业》标准规定，列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理发车。