侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于（ ）。

钢轨伤损标记｜←△△△→｜表示钢轨重伤连续伤损

木枕线路改道作业举锤打钉时，两脚骑轨站立，两手握住锤把，相距500㎜，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。

木枕线路改道作业栽钉时钉尖要栽在离开轨底边缘4㎜处，并保持垂直。

木枕线路插入木片改道，当轨距改小时木片应插在钉孔的外侧。

木枕线路插入木片改道当轨距改大时，木片应插在钉孔的内侧。

凡轨底或垫板切入木枕5㎜以上的木枕改道作业，应清除木枕及裂纹内的沙石泥土，削平并清除木屑在改道。

普速铁路工务相关行车应急处置时间规定联络员到达信号楼时间为5分钟。

更换道岔扳道器下长岔枕不属于普速铁路I级维修项目的内容

铁路行车突发事件应急处置旅客在空调失效车厢内滞留不得超过1小时。

工务部门线路标志涂刷；整理道床维修作业可在天窗点内进行