铁路行车突发事件应急处置用时原则规定，自行车突发事件发生时间起普速铁路线路行车中断不得超过（ ）小时。

钢轨伤损标记↑△表示钢轨轻伤一点伤损

雨量警戒一般分为出巡警戒、限速警戒和封锁警戒。

施工单位安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长未严格履行培训考试程序发放培训合格证书的，追究培训部门的责任。

桥梁警戒水位分三级，即一般警戒、注意警戒、危及警戒水位（含壅水、浪高与漂浮物）。

施工单位安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长未经培训或培训不合格且担任上述工作的人员，追究施工单位领导的责任。

普速铁路设备管理单位需临时增加 C 类维修作业时，设备管理单位应至少提前 3 小时向车站提出申请

现场焊接应A焊缝进行焊后热处理，并及时进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须临时处理。

雨量出巡警戒报警后20分钟以内，巡查人员必须带齐防护信号备品按巡回图开始执行冒雨徒步巡查。

轨道检查车查出的Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所立即限制行车速度并处理。

山区铁路、防洪安全风险较大的重点地段，当连续降雨量大于200mm，徒步巡查不足以及时发现水害时，应按照责任区段进行看守，执行以守代巡。