本线不封锁时邻线（线间距不足6.5 m）来车时，120 km/h＜邻线Vmax≤160 时，下道距离不小于（ ）。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm。

每节钢轨轨枕间距a、b、c值的计算公式中：一般a＞c＞b。

当江河洪水位距钢梁梁底净高0.75米，圬工梁0.5米为一般警戒水位；

连续三波及多波的轨道不平顺是指幅值为10 mm的轨向不平顺、10 mm的水平不平顺、15 mm的高低不平顺。

同一地点有两个及以上施工或维修单位共用天窗作业，现场由主体作业单位负责统一协调各单位作业，避免相互干扰。

Ⅰ级维修负责人由车间主任（副主任）担当（Ⅰ级维修较多时，车间主任可指定工区工长担当）

成段调整轨缝作业时可使用增减轨缝尺寸的方法调整接头相B量。

钢轨伤损标记｜←△→｜表示钢轨轻伤连续伤损

钢轨现场焊接作业轨温应不低于0℃。

轨道检查车A轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目为高低、轨向、轨距、水平、三角坑（扭曲）、车体垂向加速度、横向加速度、轨距变化率等项目。