以下哪些情况造成乘客发生伤亡事故的，不应由乘客自行承担责任

在南昌轨道交通地铁运营各类突发事件中，列车救援属于事故级别中的Ⅲ级———较大突发事故（件）

南昌地铁1号线应急门故障时站务员应先手动关门若手动关门无效，则操作其相邻顺序编号上一扇滑动门LCB做“手动开”处置。

南昌轨道交通区域内一旦发生突发事件，应坚持就近迅速通报的原则

后期车站接收到同站进出卡后可在保洁、安检工作人员上班期间借用同站进出卡在本站内使用，车站视情况对其开放专用通道

南昌地铁1号线车站BOM整机主要有一个操作员显示器，两个乘客显示器，工控机，UPS,打印机，读写器，鼠标键盘，票箱组成。

在出现客伤第一现场人员（厅巡岗、站台岗）在发现乘客受伤或接收到乘客受伤信息后第一时间赶赴现场。在初步了解乘客受伤部位和受伤情况后，向值班站长或车控室报告基本情况，并寻找至少一名目击证人。

南昌地铁涉及运营事故及15min以上（含15min晚点）事故由调度票务部重点分析。