下列不属于接发车作业程序的是

乘客车票既超时又超程，BOM分析超时费用和超程车费中较高的一项作为应收费用

乘客在付费区反映闸机扇门被误用，BOM直接向乘客出售免费出站票出站

防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央、车站和就地监视；两级控制即：车站控制和就地控制，就地控制具有最高优先权。

《列车运行图》是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门、各单位都必须根据《列车运行图》的要求组织本部门工作。

售票/充值作业
严格执行“一收、二验、三售找(处理）、四清”的一次作业程序准确发售车票，按规定提示乘客确认票卡面值。

车站接中心通知保洁人员配发维保卡后，全线各站不需要对保洁人员开放专用通道。

南昌地铁《运营事件（故）调查分析报告》由调度票务部完成

行车组织必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中，统一指挥的原则

定修段(停车场)与正线的分界：JD1、JD2（JC1、JC2）信号机外方线路为正线范围；内方线路为定修段(停车场)范围。

南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线、安全线）、定修段（停车场）线。