1、企业应当定期开展风险评估和危害辨识,树立风险就是隐患的观念,建立健全隐患排查治理制度。

28.依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通地面线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,应( )。

27.依据《城市轨道交通行车组织管理办法》,城市轨道交通运营单位应将( )作为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的要求开展运营生产工作,保证按图行车。

26.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为哪几个等级( )。

25.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作( ),逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。

24.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作坚持目标导向、全面覆盖、科学施策、()的原则。

23.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在( )个月内修订完成。

22.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),运营单位制定的隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起( )内报送城市轨道交通运营主管部门;重大隐患整改完成后,应当于( )内报送城市轨道交通运营主管部门。

21.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门( )。

20.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),一般隐患整改完成后,由运营单位( )或相关专业技术人员复核确认销号。

19.依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号),城市轨道交通运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由( )牵头组织制定管控措施;对于较大风险,应由( )牵头组织制定管控措施;对于一般及较小风险,应由( )组织制定管控措施。