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简答题
27.试述自阀在制动区位的综合作用(JZ-7型)?
答案解析
正确答案：(1)初减压时,中继阀膜板左侧压力空气→中均管→经重联柱塞阀→均衡风缸管→经调整阀→大气,中继阀呈制动位,制动管的压力空气由中继阀的排气阀排出,列车制动。当均衡风缸压力降至与减压量相应时,调整阀呈制动后保压状态,中继阀亦随之呈制动后保压,制动管停止减压,列车保持制动。当客货车转换阀在客车位时总风遮断阀呈开放状态;在货车位时总风遮断阀呈关闭状态。(2)副阀使制动管产生局部减压作用,主阀呈制动位,作用风缸增压,使作用阀呈制动位,总风缸压力经作用阀向制动缸充气,机车制动,作用风缸压力升至某一定值时,主阀呈保压位,作用阀亦随之呈保压位。常用限压阀限制作用风缸压力不超过350kPa,从而保证制动缸压力不超过350kPa。
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