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铁路线路养护与维修_20240422162332
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铁路线路养护与维修_20240422162332
题目内容
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判断题
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8.无缝线路钢轨重伤如何处理?发现钢轨重伤时,应立即进行处理。( )钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。(2)裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。(3)其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施。

答案:A

铁路线路养护与维修_20240422162332
48.轨枕大修主要内容包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-15c3-c0a6-5ac6b1259100.html
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7.现场焊接钢轨必须采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-4b05-c0a6-5ac6b1259100.html
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22.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,但不需要设置停车信号防护。( )
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14.全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-ce42-c0a6-5ac6b1259100.html
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8.用绳正法拨道时,如两曲线间直线段较短,不可与两曲线同时拨正。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-4d33-c0a6-5ac6b1259100.html
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37.工务段应根据设备变化规律、季节特点以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-409f-c0a6-5ac6b1259100.html
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33.在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-36c7-c0a6-5ac6b1259100.html
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40.普通线路三大薄弱环节包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-0605-c0a6-5ac6b1259100.html
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38.在高速铁路上使用的道岔仍以(道岔为主。 正确答案:单开
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-b45d-c0a6-5ac6b1259100.html
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24.复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-6117-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
判断题
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8.无缝线路钢轨重伤如何处理?发现钢轨重伤时,应立即进行处理。( )钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理,并在适宜温度及时进行永久处理;在实施永久处理前应加强检查,发现伤损发展时,应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理。(2)裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤,应按照钢轨折断进行紧急处理、临时处理或永久处理。(3)其他重伤可采取修理或焊复方法处理,处理前可根据现场实际情况采取限速措施。

答案:A

铁路线路养护与维修_20240422162332
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7.现场焊接钢轨必须采用具有拉伸、保压功能的焊接设备。( )
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22.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,但不需要设置停车信号防护。( )
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14.全区间及跨区间无缝线路应采用( )及以上钢轨。

A. 43kg/m

B. 60kg/m

C. 50kg/m

D. 75kg/m

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8.用绳正法拨道时,如两曲线间直线段较短,不可与两曲线同时拨正。( )
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37.工务段应根据设备变化规律、季节特点以及结合设备日常检查对线路设备状态进行评定。( )
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33.在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。( )
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40.普通线路三大薄弱环节包括( )。

A. 钢轨接头

B. 扣件

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38.在高速铁路上使用的道岔仍以(道岔为主。 正确答案:单开
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