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铁路线路养护与维修_20240422162332
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铁路线路养护与维修_20240422162332
题目内容
(
判断题
)
39.线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。( )

答案:B

铁路线路养护与维修_20240422162332
7.用绳正法拨正曲线的基本要求?( )曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。(2)在外股钢轨上用钢尺丈量,每 10m 设置 1 个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。(3)在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量 3 次,取其平均值。(4)按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。(5)设置拨道桩,按桩拨道。难易程度:
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-eae7-c0a6-5ac6b1259100.html
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22.轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及(组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-96af-c0a6-5ac6b1259100.html
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35.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-3c03-c0a6-5ac6b1259100.html
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15.曲线超高顺坡应在整个(范围内顺完。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-8ab9-c0a6-5ac6b1259100.html
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4.检查工区负责线路的周期性设备( )检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-b7f2-c0a6-5ac6b1259100.html
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6.在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-bc02-c0a6-5ac6b1259100.html
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2.无缝线路钢轨折断,断缝大于 50mm 时需进行紧急处理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-44d7-c0a6-5ac6b1259100.html
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38.在高速铁路上使用的道岔仍以(道岔为主。 正确答案:单开
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-b45d-c0a6-5ac6b1259100.html
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42.下列( )说法是错误的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-0a3e-c0a6-5ac6b1259100.html
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49.12.5m 长钢轨轨距检查为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-17d1-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
判断题
)
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铁路线路养护与维修_20240422162332

39.线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。( )

答案:B

铁路线路养护与维修_20240422162332
相关题目
7.用绳正法拨正曲线的基本要求?( )曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。(2)在外股钢轨上用钢尺丈量,每 10m 设置 1 个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。(3)在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量 3 次,取其平均值。(4)按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢。(5)设置拨道桩,按桩拨道。难易程度:
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22.轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及(组成。
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35.无缝线路应在设计锁定轨温范围内锁定。( )
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15.曲线超高顺坡应在整个(范围内顺完。

解析:null铁路线路养护与维修

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4.检查工区负责线路的周期性设备( )检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。

A. 常态

B. 动静态

C. 静态

D. 动态

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6.在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的( )。

A. 未被平衡向心加速度

B. 离心力

C. 未被平衡离心加速度

D. 向心力

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2.无缝线路钢轨折断,断缝大于 50mm 时需进行紧急处理。( )
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38.在高速铁路上使用的道岔仍以(道岔为主。 正确答案:单开
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42.下列( )说法是错误的。

A. 局部峰值动态评价采用三级管理:

B. 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与实际值的偏差

C. 局部峰值评价采用扣分法

D. 动态几何不平顺容许偏差管理分为局部峰值管理和区段均值管理。

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49.12.5m 长钢轨轨距检查为( )。

A. 接头

B. 二分之一轨长

C. 八分之一轨长

D. 四分之一轨长

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