4.(是为全面恢复和提高线路设备固有可靠度而对线路进行的大规模修理。
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13.线路设备大修材料管理包括哪些内容?( )施工单位应建立健全材料管理制度,不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。(2)材料应及时清点,堆码整齐,采取必要措施防止丢失或损坏。(3)下道旧料应及时回收,做到工完料净。(4)应按规定办理材料的收发、运送、使用和交接手续。
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15.普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )时,应及时修理或更换。
A. 3mm
B. 2mm
C. 1.5mm
D. 1mm铁路线路养护与维修
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33.钢轨钻孔两螺栓孔的净距不得小于大孔径的(倍。
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21.无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和( )的作业。
A. 线路纵向稳动较大
B. 影响线路稳定
C. 起拨道量较大
D. 线路产生横向稳动
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10.预防、整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有哪些?( )加强辙叉底部捣固,特别是叉心和辙叉前后接头处的捣固。(2)借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固。(3)在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力。(4)用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,如 AT 型道岔那样,加强辙叉的整体稳定性。(5)可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条 I 型扣件固定辙叉位置。
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3.车轮上防止车轮脱轨的部分叫(。
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36.曲线整正的目的就是将遭到破坏的轨道平面恢复圆顺。( )
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15.影响钢轨温度的因素有哪些?影响钢轨温度的因素比较复杂,它不但受气温、风力、日照程度的影响,而且还与地形、线路方向、测量部位和测量条件有关
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33.在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。( )
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