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铁路线路养护与维修_20240422162332
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铁路线路养护与维修_20240422162332
题目内容
(
多选题
)
33.作业计划是一个完整的体系,包括( )执行结果的分析等。

A、 计划的编制

B、 工作量的调查

C、 作业质量的回检

D、 实施的步骤

答案:ABCD

铁路线路养护与维修_20240422162332
9.无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道?作业时应经常注意线路状态、行车情况,如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出,高低水平不好,连续空吊板,一端枕头石砟离缝等胀轨预兆,应立即停止作业,设置防护,采取必要降温措施,防止胀轨跑道
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-eef1-c0a6-5ac6b1259100.html
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38.温度应力式无缝线路,一般由( )三部分构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-012f-c0a6-5ac6b1259100.html
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20.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-daae-c0a6-5ac6b1259100.html
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30.列车限速 Vmax≤45km/h 时,线路内轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-f026-c0a6-5ac6b1259100.html
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45.动态检测周期根据( )确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-1097-c0a6-5ac6b1259100.html
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32.轨道加强设备主要有(、轨距杆、轨撑等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-a9a7-c0a6-5ac6b1259100.html
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1.温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于(m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-70d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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24.封锁带慢行施工防护是指在线路上设置(和移动减速信号牌防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-9a1b-c0a6-5ac6b1259100.html
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9.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过(进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-7ffc-c0a6-5ac6b1259100.html
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22.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,但不需要设置停车信号防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-5f00-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
多选题
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铁路线路养护与维修_20240422162332

33.作业计划是一个完整的体系,包括( )执行结果的分析等。

A、 计划的编制

B、 工作量的调查

C、 作业质量的回检

D、 实施的步骤

答案:ABCD

铁路线路养护与维修_20240422162332
相关题目
9.无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道?作业时应经常注意线路状态、行车情况,如发现起道省力、线路方向不良、碎弯增多、拨道拨不动或拨好一处附近又鼓出,高低水平不好,连续空吊板,一端枕头石砟离缝等胀轨预兆,应立即停止作业,设置防护,采取必要降温措施,防止胀轨跑道
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-eef1-c0a6-5ac6b1259100.html
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38.温度应力式无缝线路,一般由( )三部分构成。

A. 固定区

B. 缓冲区

C. 连接区

D. 伸缩区

解析:这道题考察的是温度应力式无缝线路的构成部分。温度应力式无缝线路一般由固定区、缓冲区和伸缩区三部分构成。

首先,固定区是指线路的固定端,用来固定线路,防止线路在温度变化时发生变形或位移。

其次,缓冲区是指线路的中间部分,起到缓冲作用,减少温度变化对线路的影响,保护线路不受损坏。

最后,伸缩区是指线路的伸缩端,用来容纳线路在温度变化时产生的伸缩变形,避免线路受到过大的应力影响。

举个生动的例子来帮助理解:想象一条铁路,固定区就像铁路的起点和终点,缓冲区就像铁路的中间段,而伸缩区就像铁路的连接处,可以让铁路在温度变化时自由伸缩,保持线路的稳定性和安全性。所以,温度应力式无缝线路的构成部分是固定区、缓冲区和伸缩区。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-012f-c0a6-5ac6b1259100.html
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20.无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A. 10℃

B. 13℃

C. 12℃

D. 7℃

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30.列车限速 Vmax≤45km/h 时,线路内轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于( )

A. 1/3

B. 1/5

C. 1/2

D. 1/4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d3-f026-c0a6-5ac6b1259100.html
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45.动态检测周期根据( )确定。

A. 时间

B. 运量

C. 线路状态

D. 天气

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-1097-c0a6-5ac6b1259100.html
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32.轨道加强设备主要有(、轨距杆、轨撑等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-a9a7-c0a6-5ac6b1259100.html
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1.温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。固定区长度不得短于(m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-70d0-c0a6-5ac6b1259100.html
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24.封锁带慢行施工防护是指在线路上设置(和移动减速信号牌防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-9a1b-c0a6-5ac6b1259100.html
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9.线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过(进行检测。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-7ffc-c0a6-5ac6b1259100.html
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22.站内线路、道岔发生故障时,应立即通知车站值班员采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,但不需要设置停车信号防护。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000191d8-d8d4-5f00-c0a6-5ac6b1259100.html
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