对经营管理落后的加能站实行（ ）。

加能站可通过统一设计较长的促销用语，在现场配置购物篮、商品展示柜，配合员工开口促销，营造销售氛围。

有明显高峰期的加能站应设置高峰期班，高峰时段做到一机一人，管理人员参与高峰期加油，合理调整交接班、员工就餐时间，错开加油高峰期。

客户需要体验良好的服务，即空闲时，车到人到，有规范的引车。繁忙时，现场人手充足，站内秩序井然，对排队客户有示意和言语安抚；尽量不在高峰期安排交接班或进货。

对待每一个客户投诉，不能忽略离站后情绪的管控，应注重每一个回访，向客户再次表示歉意，让客户感受到被重视，感受我们的真诚，避免客户二次投诉或舆情发生。

加能站处于油品零售的市场最前沿，最先感知市场变化，直接与竞争对手接触；因此根据竞争状态调整营销政策就行，不需要专门进行市场调查工作。

某区域内我司加能站4座，原汽油总日均100吨；为应对临近社会加能站降价，选择其中一座加能站进行应对。该加能站汽油日均销量从10吨增长至40吨，区域内4座加能站日均销量变为90吨。该加能站让价成效较好。

某纯汽油加能站日均40吨，每次卸油现场暂停供应15分钟，加能站可通过安装防水滤芯减少销量损失。

某纯汽油加能站日均40吨，92号日均30吨，95号吨9.7吨，98日均0.3吨；92号排队严重，可以通过减少98号油枪设置，增加92号油枪设置，扩到92号销售。

某纯汽油加能站日均40吨，92号日均30吨，95号吨9.7吨，98日均0.3吨，均为单品种双枪加油机；可以通过将双枪机改为六枪机提升油站销量。

加能站制定营销实施计划的重要前提是明确销售目标和任务内容，明确时间安排，明确各阶段的责任人员，根据具体情况，制定出工作计划。