单选题
工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责应确认电客车状态良好,受电弓( )。
A
升起
B
升起且状态良好
C
降下
D
与接触网接触
答案解析
正确答案:C
解析:
工程车调动电客车连挂前,电客车司机负责应确认电客车状态良好,受电弓( )。 A. 升起 B. 升起且状态良好 C. 降下 D. 与接触网接触 答案:C
解析:在工程车调动电客车连挂前,电客车司机需要确认受电弓已经降下。受电弓是电客车获取电力的设备,如果受电弓没有降下,与接触网接触可能会引发危险。因此,选项C,即确认受电弓已降下,是正确的安全操作。
相关知识点:
工程车连挂前,电客车降弓
相关题目
单选题
哪种情况下不能越过红灯( )。
单选题
列车开门状态下临时停车广播播放时机( )。
单选题
下列关于车门开关门过程中启动障碍物检测功能{车门防夹}处理描述错误的是( )。
单选题
当列车“停放制动缓解”指示灯不亮,测试灯正常时,列车司机确认相应制动单元存在故障,并到相应车检查“( )”空气断路器开关是否有跳闸。
单选题
列车“停放制动缓解”指示灯不亮,且经灯测试该灯仍不亮,但列车可以正常动车,则( )。
单选题
当列车出现车辆显示屏无显示或卡死,如能正常发车,则按照( )显示行车。
单选题
在CBTC运行模式下列车产生紧急制动,恢复紧急制动后,如果不能继续在CBTC状态下行车,在使用RM模式运行的时候,观察运行过程中能否( )。
单选题
当列车一个牵引逆变器控制单元图标显示红色且不影响运行时,列车司机需到( )复位相应牵引逆变器控制单元空气断路器开关。
单选题
当列车出现一个牵引逆变器控制单元图标显示黄色且可维持继续运行时,列车司机到( )复位相应逆变器控制单元的空气断路器开关。
单选题
当列车出现两台辅助逆变器故障时,列车司机停车后,检查故障车辆所在单元电气控制柜中“( )”空气断路器开关是否跳闸。
