×
单选题
1931.如图70-8,ALPHAFLOOR指令TOGA推力,在N1指示器上,为什么达到的N1大于推力手柄角度?
A
当前的推力是TOGA而推力手柄在爬升档位
B
因为白色小圆圈不指示推力手柄位置
C
FADEC不能计算最大可用推力
D
它提醒机组使用TOGA推力
答案解析
正确答案：A
解析：
题目解析
这道题目涉及ALPHAFLOOR和TOGA推力的情况。答案是A，即当前的推力是TOGA而推力手柄在爬升档位。ALPHAFLOOR是A320飞机上的保护特性，当飞机低速、低高度时，它会自动提供TOGA（Takeoff/Go-around）推力，以确保飞机具有足够的推力来保持安全飞行。因此，即使推力手柄在爬升档位，ALPHAFLOOR仍会提供TOGA推力，导致N1大于推力手柄角度。
相关知识点：
TOGA推N1大，因在爬升档
相关题目
单选题
127.图12-57所示,对于09号跑道,ASDA是多少:
单选题
126.图12-57所示,对于09号跑道,TORA是多少:
单选题
125.MSA的半径是:
单选题
124.机场图中”PALS”的含义是:
单选题
123.机场图中”RCLL”的含义是:
单选题
122.图12-56磁差表明的意思是?
单选题
121.浦东机场报RVR600m,机组只具备一类资质,未完成二类理论训练,图12-55进近图能否继续进近?
单选题
120.机场报告温度为-10°,能否使用图12-54航图进行LNAV/VNAV进近?
单选题
119.机场报告温度为-41°,能否使用图12-53航图进行LNAV/VNAV进近?
单选题
118.当飞机失去所有GPS信号时,图12-52航图能不能使用?
