1778.若使用了引气,在人工关断APU后,APU将:

280.以下哪个时机,不适合执行飞行操纵检查:

279.如果起飞条件改变了,机组应当如何进行重新计算最终起飞性能数据?

278.关于PM开始发动机启动后的流程顺序:

277.关于启动后的ECAM状态,如果没有STS的提示,那么应该按压STS按钮来检查ECAM状态页。

276.对于320-214的飞机,起动后,为避免热冲击,在将推力手柄前推到大功率之前,飞行员应让发动机在慢车或接近慢车运转至少()。慢车滑行时间包括在预热期间。

275.如果在货舱门操作结束后()内起动最后一台发动机,则会触发PTUFAULT(动力转换组件故障)信息。

274.除PW系列的发动机机型以外,如果在发动机起动期间,地面人员报告发动机排油管有燃油泄漏,让发动机在慢车运转()。检查燃油泄漏是否消失,飞机可以放行并且不需要维护。如果泄漏仍出现,关停发动机并请示维护人员调查泄漏源。

273.PF的驾驶舱准备的巡视流程为:

272.驾驶舱准备期间,两部PFD之间高度表最大差异是:±

271.如果飞机从交叉口起飞,当GPS主用启用时,是否需要插入起飞位移值?