1683.当气象雷达模式放在什么位置时,气象雷达显示危险天气的存在?

375.为了判断无失效的着陆性能,飞行机组应跟随3个主要步骤,其中不包括:

374.如果燃油温度接近许可的最低温度,ECAM产生一个警戒,应该考虑采取以下措施达到较高的TAT:可以考虑下降或改航到温度较高的暖气团。低于对流层顶,下降()英尺,TAT可增加7°C。在严重情况下,可以要求下降到低至25000ft的高度。

373.在最佳飞行高度层飞行何时有意义?

372.为了改航,机组还可以使用最近机场页面,该页面提供距飞机位置最近的()个机场和到机组选定的机场的燃油/时间预测值。这些燃油和时间预测值是飞机与机场之间平均风的函数。

371.爬升时对于较小的高度改变,使用()可能较为合适。

370.如果大重量起飞,襟/缝翼收回时,以下哪种保护可能会干预:

369.俯仰配平设定值明显地影响了抬轮期间的飞机状态:

368.关于跑道上180°转弯,如果PF是左座机组成员(CM1),首先在跑道的右侧滑行,在整个机动期间,保持地速在5kt和8kt之间。左转,保持一个与跑道轴线()的夹角。监控正在接近跑道边缘。右转,最多到全手轮偏转。

367.对于CFM发动机的飞机,在滑行时,飞行机组应使用()推力来移动飞机。

366.如果储压器压力降至()以下,飞行机组应该意识到停留刹车效应可能相当突然地减小。